Tras su presentación el pasado julio en el Festival de Goodwood, llegan las primeras fotos oficiales del Honda CR-Z Mugen RR. Gracias al uso de un turbocompresor su propulsor de gasolina alcanza ahora los 200 caballos y 245 Nm de par. El Honda CR-Z es de por sí, un modelo más que atractivo para tenerlo en cuenta, sin embargo, la limitada potencia de su propulsor i-VTEC de 1.5 litros y 124 cv (uniendo la potencia del propulsor atmosférico y el eléctrico) no hace honor a su elaborado chasis y capacidad dinámica...
El interior, realizado en cuero y Alcántara, también destaca por su colorido y supone un importante salto de calidad con respecto al modelo base. Además, los asientos deportivos refuerzan la sujeción lateral y encontramos algunos detalles en fibra de carbono y un nuevo navegador. Con el empleo del turbocompresor, el sistema híbrido IMA dispara al CR-Z a los 100 km/h en 6,6 segundos. Pero es el apartado mecánico el que nos interesa. Según los responsables del proyecto, se han realizado modificaciones importantes en el motor de gasolina i-VTEC de 1.5 litros que, gracias a la ayuda de un turbocompresor y del conocido motor eléctrico, alcanza los 200 caballos y 245 Nm de par. Eso es casi el doble que el modelo de producción. Sin duda alguna la versión más radical del CR-Z es una gran noticia para los amantes de los modelos japoneses. Ahora sólo falta que llegue a España.
.jpg)
0 comentarios:
Publicar un comentario